Sur les quais, les chariots élévateurs sont nécessaires pour les opérations de manutention, notamment dans les conteneurs. Alors, comment choisir un chariot élévateur pour les opérations de conteneurs ?
Les chariots élévateurs pour le travail dans les conteneurs sont également appelés chariots élévateurs spéciaux pour le travail dans les conteneurs. Il s'agit d'un chariot élévateur spécial avec une pression de roue maximale inférieure à la valeur de pression de roue admissible du plancher de conteneur standard, qui peut entrer en toute sécurité dans le conteneur.
Hauteur du profil
Les dimensions globales du chariot élévateur travaillant dans le conteneur doivent répondre aux besoins du petit espace dans le conteneur. Selon la norme internationale ISO et les "Dimensions internes minimales des conteneurs universels" GB1834 de mon pays, la hauteur interne minimale des différents types de boîtes est la hauteur nominale externe du conteneur moins 241 mm ; la largeur minimale de la porte de la boîte est de 2286 mm et la hauteur minimale de la porte de la boîte Il existe deux tailles selon le type de boîte, et le tableau suivant résume la situation correspondante.
La hauteur maximale du contour du chariot élévateur opérant dans la boîte doit être la hauteur de la porte du conteneur moins l'épaisseur de la plaque de transition de 15 mm et la distance de sécurité de l'opération du chariot élévateur de 80 mm-90mm. Pour un conteneur d'une hauteur de 8 pieds (2438 mm), la hauteur maximale du contour du chariot élévateur opérant dans la boîte doit être inférieure à 2030 mm ; pour un conteneur d'une hauteur de 8 pieds 6 pouces (2591 mm), la hauteur maximale du chariot élévateur opérant dans la boîte doit être inférieure à 2180 mm. De plus, il convient également de prêter attention à la hauteur du siège du conducteur afin que la tête du conducteur ne touche pas le protège-conducteur après s'être assis dessus ; en l'absence de protège-conducteur, la hauteur de la tête du pilote ne doit pas dépasser la hauteur du mât après s'être assis dessus.
Charge à l'essieu et pression des roues
Lorsque le chariot élévateur entre dans la boîte, les roues génèrent une charge concentrée sur le fond de la boîte. Selon la norme d'inspection ISO pour le fond du conteneur, la charge par essieu est de 5460 kg et la charge moyenne de chaque roue est de 2730 kg. La largeur de la roue est de 180 mm, la zone de contact au sol est de 14200 mm2 et l'empattement est de 760 mm, de sorte que la pression de la roue est limitée à 1,88 MPa.
Par conséquent, la charge par essieu et la pression des roues du chariot élévateur sélectionné dans la boîte doivent être inférieures aux valeurs limites ci-dessus, et sa capacité de levage est généralement inférieure à 2500 kg, de sorte que le chariot élévateur travaillant dans la boîte est généralement un petit chariot élévateur de 2 t à 2,5 t classe.
La hauteur de levage libre du mât et le mouvement latéral de la tablette et des fourches
Étant donné que l'espace de travail du chariot élévateur est strictement limité lors du travail dans la boîte, il est nécessaire d'avoir des performances de levage libres et une fonction d'alignement pratique. Habituellement, la hauteur de levage libre du chariot élévateur dans la boîte est de 1 m à 1,5 m, le mouvement latéral de l'étagère est de 100 mm à gauche et à droite et le mouvement latéral de la fourche est de 150 mm à 200 mm.
Prévenir la pollution et réduire le bruit
L'espace de travail du chariot élévateur dans la boîte est étroit et il est nécessaire de réduire le bruit et de prévenir la pollution de l'air. Il est idéal d'utiliser un chariot élévateur électrique. Si vous utilisez un chariot élévateur à combustion interne, vous devez installer un dispositif de purification des gaz d'échappement du moteur et un dispositif de réduction du bruit.
