Lorsque vous démarrez, maintenez une vitesse de démarrage appropriée et ne devez pas être trop rapide. N’utilisez pas fréquemment le freinage d’urgence lorsque vous roulez à grande vitesse, car un freinage d’urgence fréquent entraînera une plus grande friction entre l’ensemble de freins et la roue motrice, raccourcira la durée de vie de l’ensemble de freins et de la roue motrice, et endommagera même l’ensemble de freins. Entrez dans la roue motrice. Lorsque vous conduisez, maintenez des conditions de conduite normales et ne freinez pas fort et ne faites pas de virages serrés.
Dans de mauvaises conditions routières, le poids doit être réduit en conséquence, la vitesse de conduite doit être réduite et la fourche doit être à 10-20 cm du sol. Les camions entièrement électriques ont des interrupteurs de direction avant et arrière, mais ils ne peuvent pas être confondus avec l’interrupteur de direction; à moins qu’il n’y ait un besoin très urgent de décélérer, la pédale de frein ne peut pas être directement enfoncée vers le bas; lorsque la commande électronique est hors de contrôle, l’alimentation principale doit être coupée à temps.
Pour une accélération continue et sur de longues distances, utilisez le moins possible pendant le fonctionnement. Lorsque le camion tout électrique commence à bouger et accélère, stabilisez la pédale d’accélérateur. Lorsque les conditions routières sont meilleures, vous pouvez continuer à accélérer. Si le camion doit freiner, relâchez la pédale d’accélérateur et appuyez légèrement sur la pédale de frein pour tirer le meilleur parti de l’énergie de décélération. Si le camion dispose d’un freinage par récupération, l’énergie cinétique peut être récupérée lors de la décélération.
Lorsque vous conduisez en descente sur la route, il vous suffit de marcher légèrement sur la pédale de frein, sans déconnecter le circuit du moteur d’entraînement du chariot élévateur entièrement électrique, et d’utiliser la fonction de batterie à économie d’énergie du véhicule. De plus, assurez-vous de faire attention à la tension du voltmètre de chariot élévateur à batterie. Si la tension est inférieure à la limite, le chariot élévateur doit s’arrêter immédiatement. Faites attention au système d’entraînement, vérifiez si le bruit du système de direction est normal et réparez le bruit anormal à temps. Ne permettez pas aux gens de se tenir debout ou de marcher sous les fourches; ne manipulez pas de charges lâches ou faiblement empilées, manipulez de grandes charges avec soin; ne pas dépasser la charge maximale du chariot élévateur lors du déplacement. Lors de l’utilisation, portez une attention particulière à la charge de la batterie à temps. Avant un entretien et une charge appropriés de la batterie, ne laissez pas le chariot élévateur s’éteindre jusqu’à ce que le chariot élévateur ne puisse pas bouger, ce qui réduira la durée de vie de la batterie. Lorsque vous chargez la batterie, veillez non seulement à la charger complètement, mais aussi à ne pas la surcharger. (Vous n’avez pas à vous inquiéter à ce sujet si vous en achetez un complètement chargé qui s’éteindra automatiquement)
