Bien que le châssis et le châssis des chariots élévateurs électriques et des chariots élévateurs à combustion interne soient fondamentalement les mêmes, la différence la plus importante est la source d'alimentation. Mais pourquoi y a-t-il un si grand écart de prix entre les chariots élévateurs diesel et les chariots élévateurs électriques ?
1. Coût élevé des composants
Les chariots élévateurs diesel utilisent la structure de base des moteurs et des boîtes de vitesses ; les moteurs des chariots élévateurs diesel domestiques sont essentiellement des 490 ou 485 domestiques, et le diesel est Zhejiang Xinchai ou Quanchai. Le prix n'est pas élevé et des pièces telles que des boîtes de vitesses sont également disponibles. C'est un produit de soutien pour les fabricants nationaux.
Les pièces de chariot élévateur à combustion interne sont toutes produites dans le pays, avec de faibles coûts de production et des prix bas. La combinaison du moteur et de la boîte de vitesses coûte plus de 10 000 yuan ;
Les chariots élévateurs électriques utilisent la structure de base du moteur, de la boîte de vitesses, de la batterie et du contrôleur de traction ; les chariots élévateurs électriques ont des exigences techniques élevées, qui ne peuvent être satisfaites par la technologie nationale, et de nombreux composants doivent être importés. Les contrôleurs de traction des chariots élévateurs à batterie sont essentiellement importés et le prix est de plusieurs dizaines de milliers.
De plus, le chariot élévateur à batterie a une structure à double moteur (moteur d'entraînement et moteur hydraulique), et le moteur et la batterie sont chers, de sorte que le prix des chariots élévateurs électriques est relativement élevé par rapport à ceux à combustion interne.
2. Coût de production élevé
Chacun doit savoir que plus le rendement d'un produit est élevé, plus les coûts d'achat peuvent être réduits pour un seul composant. À l'heure actuelle, sur le marché national des chariots élévateurs, le volume des ventes annuelles de chariots élévateurs diesel est d'environ 250 000, tandis que le volume total des ventes de chariots élévateurs à batterie n'est que d'environ 35 000 ; le rendement des chariots élévateurs diesel est plus de 7 fois supérieur à celui des chariots élévateurs à batterie, et la grande quantité offre des remises.
Les dépenses quotidiennes habituelles de l'usine, les frais de personnel, la perte d'équipement, etc. doivent également être inclus dans le prix départ usine final du produit, ce qui entraîne une nouvelle augmentation du prix du chariot élévateur à batterie.
3. Coût de maintenance après-vente
Si le coût de la garantie d'un chariot élévateur diesel la première année est de 2,000, alors le coût de garantie minimum d'un chariot élévateur à batterie est de 4,000, et peut-être que personne n'est disposé à le baisser. Car ce sont des centaines voire des milliers de pièces à brûler mine de rien. Par conséquent, le coût de maintenance après-vente est également assez élevé.
Les trois raisons ci-dessus font que le prix des chariots élévateurs électriques est plus élevé que celui des chariots élévateurs diesel
