Les « chariots élévateurs » n'ont pas, en eux-mêmes, des besoins inhabituels en carburant et le « carburant pour chariots élévateurs » à usage spécial n'est pas commercialisé.
Les moteurs diesel fonctionnent au diesel, quel que soit le type d'équipement dans lequel ils sont installés. Celui-ci est presque toujours identifié comme « carburant diesel #-2 », cependant, le « carburant diesel #-1 » (alias « kérosène ») ou « carburant diesel hivernalisé », contenant des additifs anti-gélifiants, peut être utilisé dans les climats froids. Certaines huiles d'origine végétale (biodiesel) ou mélanges de biodiesel et de pétrole peuvent être utilisés dans les moteurs diesel lorsque les fabricants et les conditions climatiques le permettent.. - L'huile de cuisson « retraitée » est parfois utilisée dans les moteurs diesel modifiés. (Ne le jetez pas simplement dans votre chariot élévateur ou autre moteur diesel sans savoir ce que vous faites.)
Le « carburant diesel tout-terrain » est le carburant diesel n° 2, avec colorant rouge ajouté, vendu sans taxes routières ajoutées, destiné à être utilisé dans des équipements qui ne sont pas utilisés sur la voie publique (sinon, il s'agit du même produit). Vous pouvez l'utiliser dans votre chariot élévateur.
Oui, les chariots élévateurs fonctionnant à l’essence (essence) et au GPL sont courants. Ces unités sont équipées de moteurs à allumage commandé, PAS de moteurs diesel (n'y mettez pas de carburant diesel).
