Les chariots élévateurs frigorifiques jouent un rôle crucial dans l’industrie de la chaîne du froid. En raison de l'environnement opérationnel unique de la chaîne du froid, les capacités à basse-température des chariots élévateurs électriques utilisés doivent être prises en compte.
Tout d’abord, considérons l’impact des basses températures sur les batteries. Plus la température est basse, moins la capacité de la batterie est utilisable. Par conséquent, les chariots élévateurs frigorifiques sont généralement équipés de batteries de grande capacité-. Généralement, la capacité de la batterie dans des environnements à basse -température n'est que de 80 % de celle des environnements à température normale-, de sorte que les batteries utilisées dans les chariots élévateurs frigorifiques sont plus grandes que celles utilisées dans des environnements à température normale-.
Deuxièmement, le fonctionnement alterné des chariots élévateurs dans des environnements à température normale et basse-peut facilement générer de la condensation, ce qui peut endommager les composants du chariot élévateur. Par conséquent, les chariots élévateurs frigorifiques sont soumis à des exigences de fabrication plus strictes, nécessitant une graisse spéciale imperméable et antigel pour protéger le véhicule et son intérieur de la corrosion.
De plus, l’humidité à l’intérieur des chariots élévateurs frigorifiques est élevée et le sol peut être glissant, voire glacé. Dans de telles situations, les chariots élévateurs doivent avoir d'excellentes propriétés antidérapantes-. Les chariots élévateurs frigorifiques sont généralement équipés de pneus antidérapants spéciaux-.
De plus, l'environnement à basse température affectera également l'huile hydraulique et le flexible hydraulique haute-pression. L'huile hydraulique a tendance à s'épaissir dans un environnement à basse température et le tuyau d'huile hydraulique a tendance à devenir cassant. Par conséquent, les chariots élévateurs frigorifiques doivent également être équipés d'huile hydraulique spéciale et de conduites d'huile haute-pression.
